MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，贺先让我们对中国市场更具信心和期待。

他当天还认为，独宠目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。4月12日，让人九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，让人Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

不仅如此，直呼九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。此外，贺先年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，贺先高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。目前A期、独宠B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

让人责任编辑：黄兴利主编：寒丰。对于线下开店计划，直呼高禄峰对《华夏时报》记者表示，直呼九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

贺先海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

据《华夏时报》记者了解，独宠九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。在谈到对上述业务的增长预期时，让人高禄峰预计，让人全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

直呼在短交通和机器人行业做全球的企业。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，贺先达到6000家。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，独宠但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，独宠工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。4月15日，让人九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。